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1960年,美國zui早開發(fā)出了汽車撞車試驗(yàn)?zāi)M假人VIP,隨之在SAE(SocietyofAutomotiveEngineers美國汽車工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)50th模擬假人(即第50百分位的假人——按統(tǒng)計(jì),美國50%男子的體重和座高等體格參數(shù)比該假人低)的尺寸、重量、彈簧常數(shù)等作了規(guī)定,碰撞試驗(yàn)用模擬假人zui初用于彈射座椅、降落傘等與飛機(jī)有關(guān)的場(chǎng)所。隨著仿生學(xué)和撞車事故中人體傷害機(jī)理研究的深入,模擬假人的研究開發(fā)也有了新的進(jìn)展:1971年開發(fā)了混合I型假人HybridI,...
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汽車內(nèi)飾產(chǎn)品成霧性試驗(yàn)是一項(xiàng)重要的檢測(cè)項(xiàng)目,試驗(yàn)?zāi)康氖悄M汽車內(nèi)部裝飾材料在夏日高溫封閉環(huán)境下的揮發(fā)冷凝過程,以獲取內(nèi)飾材料的成霧性能參數(shù),檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有標(biāo)準(zhǔn)ISO6452、德國標(biāo)準(zhǔn)DIN75201、美國標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1756、中國標(biāo)準(zhǔn)QB/T2728及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上汽CVTC54004-2010。檢測(cè)的方法主要有反射法、質(zhì)量法和霧度法三種。反射法:汽車內(nèi)飾材料試樣在起霧杯中經(jīng)加熱所揮發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃表面,對(duì)比被揮發(fā)物附著后的玻璃與空白試驗(yàn)玻璃的反射值,用此比值的百分?jǐn)?shù)來表示霧...
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色牢度(Colorfastness)又稱染色牢度、染色堅(jiān)牢度。是指紡織品的顏色對(duì)在加工和使用過程中各種作用的抵抗力。根據(jù)試樣的變色和未染色貼襯織物的沾色來評(píng)定牢度等級(jí)。紡織品色牢度測(cè)試是紡織品內(nèi)在質(zhì)量測(cè)試中一項(xiàng)常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目。紡織品在其使用過程中會(huì)受到光照、洗滌、熨燙、汗?jié)n、摩擦和化學(xué)藥劑等各種外界的作用,有些印染紡織品還經(jīng)過特殊的整理加工,如樹脂整理、阻燃整理、砂洗、磨毛等,這就要求印染紡織品的色澤相對(duì)保持一定牢度。色牢度好與差,直接涉及人體的健康安全,色牢度差的產(chǎn)品在穿著過...
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紫外輻射就是波長(zhǎng)范圍約10~400nm的光輻射。在這個(gè)波長(zhǎng)范圍內(nèi)不同波長(zhǎng)的紫外輻射有不同的效應(yīng),在研究和應(yīng)用中,常把紫外輻射劃分為:A波段(400~320nm);B波段(320~280nm);C波段(280~200nm);真空紫外波段(200~10nm)。波長(zhǎng)小于200nm的紫外輻射由于大氣的吸收,所以在空氣中不能傳播。紫外光源的開發(fā)和應(yīng)用正處于一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期,紫外光源的不斷研制開發(fā)逐漸*各紫外線波段的光源品種空白。目前已有的一系列的不同類型的紫外光源產(chǎn)品有:紫外線汞燈、紫...
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太陽光譜中紫外線的全部波段范圍在200nm-380nm波長(zhǎng)。同時(shí)紫外線根據(jù)不同波長(zhǎng)又細(xì)分為長(zhǎng)波UVA紫外線波段、中波UVB紫外線波段和短波UVC紫外線波段。紫外線屬于物理學(xué)光學(xué)的一種,不同波長(zhǎng)紫外線的穿透能力是不一樣的,波長(zhǎng)越短對(duì)物體的穿透能力越強(qiáng),紫外線技術(shù)被廣泛應(yīng)用到日常生活和工業(yè)生產(chǎn)不同的行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中。由于紫外線在長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用中會(huì)造成照射強(qiáng)度的逐漸減弱,所以我們經(jīng)常要使用到紫外輻照計(jì)來檢測(cè)紫外線照射在物體表面的強(qiáng)度,即紫外線照度。紫外線照度表示紫外線的一個(gè)輻射功能密度,...
查看更多021-64208466